盲道缺失、违规停车、杂物侵占……这些对于行动不便的视障人士而言，是一道不容易跨越的障碍。今年年初以来，湖北、福建、上海等地纷纷出台相关政策，开展整治行动，完善盲道建设，为视障人士提供出行便利。

明确重点 改善道路面貌

        盲道是为视障人士提供行路方便和出行安全的无障碍设施，对视障人士来说，盲道设计是否规范直接影响着出行安全。多地为视障人士创造出行便利，将维修损坏盲道、建设安全盲道作为道路提质改造的重点之一。

        甘肃省兰州市七里河区发布《关于进一步规范外摆经营的指导意见（试行）》，明确各类餐饮门店外摆区域仅限定各自经营门店垂直于店面向外延伸至人行道，不得占用盲道，不得阻碍行人正常通行。

        陕西省西安市经开区开展盲道占用专项整治行动，集中整治机动车、非机动车占用盲道等现象，为视障人士营造安全通畅的出行环境。

        山东省日照市围绕城市人行道“走不通畅、走不安全、走不舒适”等问题，集中开展盲道攻坚行动。针对盲点设置不规范、盲道被占用、盲道坡度过高、道砖破损及盲道“断头路”等问题，快速恢复功能。通过应用盲道贴和铝合金盲道条材料、专业制作模具等，解决盲道维修顽疾和管理痛点，切实消除安全隐患。

注重细节 优化出行体验

        在湖北省荆门市白云大道读书台附近，亮黄色的盲道位于慢行道内侧，与路面形成鲜明对比。对视障人士来说，盲道上凸起的盲条、盲钉与普通路面有着明显区别，连贯的盲条提示可以向前直行，密集的盲点提示前方需拐弯或有障碍，同时，凸起部分厚度达到4厘米，能产生足够的脚感反馈。

        目前，城市道路上的盲道大多采用混凝土盲道砖。为确保盲道的实用性、安全性以及人性化，荆门市会同设计、施工单位，倾听视障人士的意见和建议，在白云大道改造段上采用了热熔工艺建设盲道。

        “热熔盲道不仅耐久、耐磨、耐腐蚀，而且具有良好的辨识性和防滑性，后期也不容易产生缺损和塌陷，对视障人士更加友好、更加安全。”相关负责人介绍说。白云大道改造段的盲道均采用这种工艺，目前全段盲道施工已基本完成。

        “脚感很明显，路面也比较平整，走路不用担心有砖块松动、破损导致突然绊一下。”日前，荆门市邀请视障人士体验白云大道盲道时，一位视障人士反馈道。结合此次体验反馈，荆门市还将进行一些细节调整，如盲道与地桩设置冲突、盲钉面积过小等，最大程度保障视障人士行走安全和通畅。

        福建省厦门市于近日完成滨海西大道及保利天汇小区路段人行道降坡改造工程，为视障人士上台阶提供方便。

        为让视障人士出行畅通无障碍，厦门市对人行道进行降坡处理，按照三面坡的标准施工，即一个正面坡、两个侧面坡，使整个坡道更加平缓，安全性更高。

        在施工过程中，工作人员先将人行道需要降坡的范围做好标记，再将人行道砖、基层及路缘石拆除。拆除至指定高度后，便开始铺设粗砂及透水砖、安装路缘石，保证人行道与沥青路面齐平。同时，在改造人行道时，设置一条宽度为50厘米的盲道。工作人员介绍说：“在原有盲道基础上增加了一段延伸至坡道口处，并在转弯处及临近坡道口处铺设了黄色多点状止步砖，进一步完善视障人士行走系统。”

依法整治 提高公众意识

        盲道是城市道路保障视障人士正常出行的设施，是城市文明程度的体现，然而这条专用的特殊道路却被占用成“忙”道，商贩占道经营、车辆违规停放等现象时有发生。

        近期，上海市静安区大宁城管中队接到市民投诉，平型关路、广延路等道路经常堆放大量快递物品，盲道也被完全占据，不仅妨碍视障人士出行，也影响了市容市貌。执法人员立即赶到现场，发现盲道已被堆积如山的快递物品覆盖。执法人员在现场开展调查并开具《责令改正通知书》，要求相关人员立即改正违法行为。

        针对擅自占用盲道堆物、不文明施工损坏盲道等违法行为，从2月起，大宁城管中队开展为期3个月的整治行动，教育引导商户规范经营，禁止擅自占用盲道，对屡教不改的商户，依法予以行政处罚。同时，与交警部门沟通协作，开展联合整治行动，着力解决私家车、共享单车在盲道乱停乱放的问题，共同维护盲道畅通。大宁城管中队将加大监督力度，提高公众意识，打造“有爱无碍”的社会环境。

        随着城市规模的不断扩大，盲道被车辆、广告牌、阅报亭、施工围挡等占用，致使部分盲道功能被弱化，不仅损害了城市形象，也给视障人士的出行带来很大难题。近日，福建省漳州市利用巡查平台开展专项排查，包括盲道是否存在路径不清晰、不连续、破损不完整、被障碍物截断占用等问题，通过加密巡查、拉网式排查，共形成问题清单471件，已全部反馈联动职能部门整治。

        针对巡查发现的盲道砖铺设不规范，盲道缺失、中断、破损等问题，漳州市第一时间安排修复，截至目前，累计修复面积589平方米，并结合此次行动，继续对缘石坡道坡口过高等问题进行微改造。

        在改造汇景路与九龙大道交叉处的坡口时，针对道路高差80厘米、降坡难度大的问题，漳州市协调优化方案，取消停车位，因地制宜设置“C”型无障碍通道。同时对非法占用盲道等问题进行处理，改善城区无障碍出行环境。