2023年5月5日，恰逢《马拉喀什条约》在中国落地生效一周年，无障碍环境建设法二审草案正公开征求意见。南京特殊教育师范学院、中国助残志愿者协会、中国统计学会残障统计分会与社会科学文献出版社在北京联合发布了《中国无障碍环境发展报告（2022）》蓝皮书。

       蓝皮书指出，我国无障碍环境建设从无障碍设施起步，各类无障碍设施的覆盖率逐步提高，数字技术的应用提高了无障碍设施的便利度。如杭州市富阳区，无障碍环境公共导航系统目前已覆盖公共场所，可一屏展示盲道、无障碍卫生间、办事柜台等各类信息，通过筛选无障碍设施数据，形成无障碍地图导航，并提供出行雷达和位置播报服务，让使用者快速获取位置信息。

       在建筑方面，数字技术的应用不断拓展，方便了包括残疾人在内的所有人。住房和城乡建设部等13部门联合印发的《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，将“建筑工业化、数字化、智能化水平显著提高”作为“十四五”时期的发展目标之一。数字技术和建筑的融合可以清晰标注卫生间、电梯等无障碍设施的相关信息，开发无障碍地图导航功能，帮助有需要的群体快速查找并使用无障碍设施；传感器的使用可以方便对建筑物远程控制，智能门窗、红外灯、智能门锁的普及应用推动了建筑物无障碍化的发展。为满足人们对复杂室内环境导航的需求，百度、必应等众多地图服务商将室内导航作为地图服务的必备功能，结合用户偏好合理规划室内导航路径，如便于轮椅使用者选择更适宜的电梯、应急疏散通道等。

       在交通运输方面，数字交通为各类乘客群体提供数字化、智能化的出行信息化服务，改善出行体验。2021年，交通运输部印发《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，提出积极采用“传统+智能”方式解决老年人、残疾人等群体出行问题。在城市公共交通领域，通过提供出行前无障碍信息获取、出行中无障碍信息辅助、无障碍出行信息引导系统促进无障碍数字化通行。在部分地区，高德地图已支持无障碍设施的线上展示和检索。比如，2021年，网约车平台公司在App首页无障碍优化“一键叫车”功能。部分城市提供约车服务电话，提升巡游出租汽车电召服务能力。在民航客运方面，相关网站和App进行适老化、无障碍改造。在铁路客运方面，铁路12306网站和App为重点旅客提供服务预约功能。

       此外，数字化的应用使无障碍设施的监督更加有力。以北京市为例，北京市印发了《关于北京市施工图数字化监管平台上线运行的通知》（京规自发〔2022〕265号），于2022年9月1日起正式启用北京市施工图数字化监管平台，梳理无障碍标准设计要点，确定无障碍检查项目和检查要点，进行验收前的监督和核查。